El nuevo GMC Sierra MultiPro es un portón trasero enfermo
El nuevo GMC Sierra MultiPro es un portón trasero enfermo
Anonim

¿Incluso te pones la puerta trasera, hermano?

Mucha gente usa camiones para hacer cosas de "trabajo", como acarrear madera y tierra, pero me gusta pensar que el camión fue hecho específicamente para seguir adelante. Cargue la cama con una hielera, una parrilla y sillas, y tendrá un campamento base para la fiesta. Agregue una lona y un montón de agua, y es una piscina. El caso es que la caja del camión no es solo para transportar cosas, es para pasar el rato. Siendo de una pequeña ciudad del sur, pasé muchos de mis años de formación bebiendo cerveza en la parte trasera de un camión en un campo cerca de la finca de Old Man Wilson. Seguir en un portón trasero real es sublime.

Lo extraño es que el portón trasero real de un camión no ha evolucionado mucho en las últimas cinco o seis décadas. Afortunadamente, 2019 nos ha traído una carrera armamentista en la puerta trasera, con varios fabricantes de camiones tratando de competir entre sí con diseños nuevos y mejorados. Ford inició la competencia con su puerta trasera F150, que tiene un escalón incorporado que se desliza fuera de la puerta, y Dodge y Honda introdujeron versiones con acceso estilo puerta de granero. Pero el nuevo portón trasero MultiPro de GMC es genial, con un diseño similar a un Transformer que brilla más donde importa: en el deporte de los reyes que es el tailgating.

Puerta trasera GMC Sierra
Puerta trasera GMC Sierra
Puerta trasera GMC Sierra
Puerta trasera GMC Sierra

Primero, debes saber que la Sierra 1500 es una bestia. Tiene un motor V-8 de 6.2 litros con una transmisión automática de diez velocidades que tiene 420 caballos de fuerza, 460 libras de torque y hasta 12, 000 libras de capacidad de remolque. El AT4 es un paquete de tracción en las cuatro ruedas que convierte este camión de trabajo en una máquina todoterreno totalmente capaz. Pero no se deje engañar por los huesos del camión de trabajo: este es un vehículo de lujo cargado de comodidades, como asientos con aire acondicionado que vibran cuando se sale de su carril. Es un vehículo increíblemente cómodo y espacioso que es divertido en la tierra y lujoso en la carretera. La cama en sí es ancha (poco más de 50 pulgadas) pero relativamente corta a 69.9 pulgadas. GMC lo compensa con MultiPro; la capacidad de extender la cama en dos pies es perfecta para transportar madera.

Si bien MultiPro ofrece una gran cantidad de personalizaciones, no hay muchas características que afecten la forma en que lleva el equipo. Cargué un par de tablas de remo de diez pies en la camioneta en varios días y tenía la puerta trasera levantada en un modo convencional para mantener las tablas adentro. También colgué bicicletas de montaña sobre la puerta trasera como lo haría en cualquier otra camioneta. Múltiples puntos de amarre en cada esquina de la cama hicieron que fuera fácil bloquear las bicicletas y sujetar los artículos difíciles de manejar, pero la puerta MultiPro no entró en juego mientras se transportaba ese equipo. Sin embargo, era una estrella de rock a la hora de acampar y portón trasero.

Puerta trasera GMC Sierra
Puerta trasera GMC Sierra
Puerta trasera GMC Sierra
Puerta trasera GMC Sierra

O puede mantener cerrada la puerta trasera principal y soltar solo la puerta interior para crear una estación de trabajo que funcione como un escritorio de pie. Y por estación de trabajo, me refiero a bar. Lo usé varias veces para servir cócteles y bocadillos mientras acampaba. Y eso es en lo que sobresale el MultiPro: crear un espacio donde quieras pasar el rato. Me encontré buscando razones para pasar tiempo en la parte trasera del camión. ¿Acabas de terminar de montar? Quédese y hablemos de nuestros segmentos de Strava. ¿Está esperando para recoger a sus hijos de la escuela? También puede relajarse en la parte trasera del camión. ¿Noqueó algunas compras de comestibles épicas? Deberías tomarte una cerveza en el estacionamiento. Baje la puerta trasera al modo de banco, deslice la hielera hasta el borde de la cama, tome una cerveza y comience a cortar el plato de queso. Sierra de GMC juega en un campo lleno de camiones populares, pero su nuevo portón trasero MultiPro mata la escena del après como ningún otro.

Recomendado: